雙主軸數(shù)控立車(chē)是歐洲機(jī)床企業(yè)應(yīng)汽車(chē)制造業(yè)的要求開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，可以同時(shí)加工二個(gè)工件，成倍提高了加工效率。歐洲主要機(jī)床企業(yè)都開(kāi)發(fā)了此類(lèi)產(chǎn)品，形式各異，基本上都在3軸控制以上，最多的達(dá)到6軸控制，五軸聯(lián)動(dòng)。
 

　　雙主軸數(shù)控立車(chē)可以同時(shí)在5個(gè)面上對(duì)預(yù)成形工件進(jìn)行綜合加工。對(duì)此，加工中心上的3個(gè)線性軸同時(shí)處于工件上，加工中心還設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)90°的回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)上以266mm的間距分別設(shè)有2個(gè)傳動(dòng)軸。
 

　　傳動(dòng)軸的最大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到5000r/min，扭矩為80Nm，夾緊力為800Nm。所加工的工件的最大直徑為150mm。位于工件一側(cè)的主軸在車(chē)削加工時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而在銑削和鉆孔加工時(shí)，則與回旋軸一起負(fù)責(zé)定位。兩個(gè)銑軸帶有HSK-A63型支座，主軸通過(guò)法蘭盤(pán)與AC電機(jī)直接連接，由此，力矩最大可以達(dá)到140Nm，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到10500、12000或15000r/min。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到20000r/min以上時(shí)，主軸也可以被用作驅(qū)動(dòng)軸。
 

　　對(duì)回轉(zhuǎn)臺(tái)的驅(qū)動(dòng)和加工中心的定位及推進(jìn)動(dòng)作，均由螺桿/棘輪組合裝置和滾珠絲杠傳動(dòng)裝置來(lái)發(fā)出。當(dāng)X、Y、Z的行程分別達(dá)到400mm、400mm和360mm時(shí)，所有3個(gè)線性軸的高速檔均可以達(dá)到60m/min的速度。由于按照受力的原理，位于刀具一側(cè)的銑軸同時(shí)也負(fù)責(zé)刀具的更換，它必須向上朝著刀庫(kù)的方向定位，所以，Z軸會(huì)以大約1.2g的速率進(jìn)行加速或減速。X軸的加速度為0.5g，Y軸的加速度為0.8g。各軸配合的結(jié)果是從一個(gè)切削工序到另一個(gè)切削工序的時(shí)間為短短的2.4s。
 

　　在批量生產(chǎn)中，采用多軸加工工藝無(wú)疑是一種可以大幅提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本的有效方法。這種方法既適用于車(chē)削加工，也適用于銑削加工。
 

　　如果能夠把車(chē)銑兩種工藝集合到一臺(tái)機(jī)床上，只用一道工序即可把工件加工完畢，其優(yōu)點(diǎn)則將更為明顯。在這種情況下，由于工件換裝的工序可以省去，所以加工精度得到提高;同時(shí)，由于可以省去更換設(shè)備所需的時(shí)間，因此加工時(shí)間得以大幅縮短。